Совместное производство Cummins и Камаз

Не секрет, что каждый двигатель Cummins обладает массой преимуществ: это и надежность, и отличные показатели КПД, и строгое соблюдение всех экологических норм. Именно благодаря этому продукция Cummins пользуется популярностью во всем мире и устанавливается на большинство моделей промышленной техники. Не остался в стороне и КамАЗ — лидер в области отечественного машиностроения.

Грузовые машины марки КамАЗ ценятся не только у нас в стране, но и за рубежом. Конструктивно это одни из самых надежных и универсальных машин, также отличающиеся повышенной проходимостью. Пожалуй, единственное их слабое место — силовая часть. Во всяком случае так было раньше, ведь теперь под капотом каждого нового КамАЗа трудится двигатель Камминз!

Однако в отличие от того же ГАЗа КамАЗ пошел несколько иным путем: вместо того чтобы закупать двигатели Cummins за рубежом, автоконцерн заключил контракт с американской фирмой, получив возможность собирать двигатели Камминз на собственных заводах.

Надо сказать, что путь от подписания контракта с Камминс до открытия производства был весьма долог и тернист. Причина — в высоких требованиях, которые предъявляет концерн к своей продукции. Например, согласно правилам Cummins, совместное производство может начать работу лишь после длительного функционирования в отладочном режиме, после которого еще нужно получить одобрение экспертов Камминз. КамАЗу пришлось ждать положительного вердикта почти год, после чего на конвейере началась обработка четырех- и шестицилиндровых блоков, поставляемых из Бразилии и Китая. Да, именно так — хотя КамАЗ уже имел собственное литейное производство, Камминс не допускал к сборке блоки, произведенные на нем, до того момента, как приглашенные инженеры не провели всесторонние испытания.

Конечно же, поставщиком оборудования для заводов КамАЗ выступил сам концерн Cummins, снабдив сборочные цеха новейшими американскими и немецкими агрегатами. Данное производство максимально автоматизировано. На нем занято лишь 12 рабочих, задача которых — следить за исправной и бесперебойной работой систем. Ведь каждый двигатель Камминз по большей части собирается при помощи автоматизированных сборщиков, и запчасти Cummins тестируются посредством уникальных контрольно-измерительных станций, что позволяет добиться максимального качества и точности при их изготовлении.

Автоматизация производства также оказывает существенное влияние на производительность конвейера. На каждый двигатель Cummins затрачивается минимум времени, благодаря чему совместное предприятие уже продемонстрировало отменные результаты. Так, по данным на конец 2011 года, заводы КамАЗа дошли до показателя в 1000 двигателей Камминс в месяц. В 2012 году эту цифру планируется удвоить. Но это произойдет не раньше, чем будет достроен второй обрабатывающий цех, и, конечно, лишь после того, как эксперты Камминз дадут добро на его эксплуатацию.

Что же касается специализации, то КамАЗ делает ставку, прежде всего, на двигатель Камминс ISBe, способный развивать до 300 лошадиных сил и являющийся одним из лучших силовых агрегатов в своем классе. Также КамАЗ будет самостоятельно изготавливать запчасти Cummins под эти движки. Впрочем, надо отметить, что производственный потенциал совместного предприятия куда больший. Ведь, как указывалось выше, суперсовременные цеха оборудованы с соблюдением всех промышленных стандартов Cummins, так что на их базе можно в рекордные сроки наладить серийное производство 12-цилиндровых силовых агрегатов.